湛江军事文化博览园位于广东省湛江市坡头区奥体中心南侧，是湛江市目前唯一的军事主题公园。相较于国内知名军事主题公园，湛江军事文化博览园规模并不算大，但麻雀虽小，五脏俱全。园区内展出的经典海陆空装备，以及轰6、运8相对完整的内部设施，是吸引军迷驻足的重要因素。今天就让笔者带领大家一起，共同体验海湾大桥下的军机浪漫吧！
湛江海湾大桥下“漫步”的军机
(资料图片)
步入军机展区，映入眼帘的是歼8、歼7、歼教7、歼6、初教6等明星机型。她们曾奋战于空防一线，退役后在国防科普领域发挥余热。展区的歼8战斗机属于机头进气的早期型号，开放期间游客可通过舷梯与驾驶舱亲密接触，一睹驾驶舱内部设施。
歼8战斗机
歼8战斗机机腹
在歼8机尾后方并排的是分别是歼7与歼教7、初教6与歼6。从外观上看，歼教7相比歼7其他型号少了一门30毫米航空机炮。其他相关系统装备保留了歼7普通型号的外挂装置和作战设备，可挂载两枚PL-2空空导弹。展区的歼击机、教练机外观上基本没有破损，遗憾的是园区目前尚未开放歼击机/教练机的驾驶舱进舱体验，游客仅能透过座舱盖观察内部设备。
看罢园区“五大先锋”，我们迎来了军机梯队的压轴出场——轰6轰炸机和运8运输机。首先让我们来通过航拍视角一睹轰6、运8的风采。
轰6机炮分布于机体的三个部位，分别在机鼻、机腹、机尾。
轰6机腹机炮特写
轰6轰炸机的机腹弹舱同样处于对外开放状态。不难发现，受限于轰6机身较为狭长的原因，其内部弹舱空间较小，但是可搭载的弹药类型也比较多。
轰6早期型号在前起落架前方设置有登机舱门，空勤人员需要打开登机舱门并借助舱门内部的登机梯进入驾驶舱，后续轰6K则取消了这种布局，并加装了机身左侧舱门。
游客通过前起落架前方的登机口进入驾驶舱
进入轰6驾驶舱，除感慨舱内空间狭小外，让笔者感到意外的主要还是驾驶舱内部设备的完整程度。除领航舱外，游客可在驾驶舱的正、副驾驶位沉浸式体验轰6的“飞行操作”。由于两部座椅均伞包已被拆除，座椅高度略微变低，风挡视野变差。驾驶舱的左右侧配备有油门手柄，且均为两副，左右侧油门联动实现两台发动机推力增减。驾驶盘上的手柄可切换机内通话和超短波台。驾驶舱上方则配备有供油配电盘。
运8的舱内细节同样值得关注。相比起轰6，作为运输机的运8驾驶舱显然更加宽敞，且货舱也进行了开放。
作为四发涡桨飞机，运8的油门手柄共4副，且与另一侧油门手柄联动。驾驶舱上方安装有类似俄米-24的电风扇，仪表盘配有红色应急刹车手柄。除少部分仪表缺失外，运8驾驶舱内部设备基本完好，游客可通过推油门、蹬脚舵等方式尽情体验“飞行”乐趣。
除此之外，对陆战装备、舰船感兴趣的朋友，还可以移步至陆战装备区和湛江奥林匹克中心海滩，体验更加全面的兵器视觉盛宴！
湛江军博园陆战装备展区
停泊于湛江奥体中心海滩的051G“湛江”舰
